中化新網(wǎng)訊 4月12日，中國石油石油化工研究院傳出消息，“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“耐苛刻使役環(huán)境的合成橡膠制備技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目下設(shè)課題——1,2-間同聚丁二烯橡膠制備關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用研究，在該院合成橡膠試驗(yàn)基地多功能溶液聚合中試裝置完成中試研究，裝置平穩(wěn)運(yùn)行超72小時，并成功制備中試產(chǎn)品逾200千克。產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到任務(wù)書要求，已發(fā)往輪胎企業(yè)開展應(yīng)用試驗(yàn)。
據(jù)了解，汽車在行駛及轉(zhuǎn)彎過程中，胎側(cè)是主要的受壓、受熱部位，承受著較大的機(jī)械變形。這就要求胎側(cè)膠必須具備較高的動態(tài)模量，較好的動態(tài)耐疲勞性能，以保障汽車的操控安全性。高熔點(diǎn)、高結(jié)晶度的1,2-間同聚丁二烯樹脂作為輪胎用橡膠有機(jī)補(bǔ)強(qiáng)材料也因此受到關(guān)注。該樹脂用于輪胎胎側(cè)，可起到減少胎側(cè)厚度，進(jìn)而降低輪胎重量和滾動阻力的作用。但截至2023年年底，國內(nèi)尚無該產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，輪胎企業(yè)所需同類產(chǎn)品全部從國外進(jìn)口，嚴(yán)重制約了我國輪胎企業(yè)的高端化進(jìn)程。
為保障我國輪胎領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略安全，實(shí)現(xiàn)高性能輪胎用基礎(chǔ)材料自主可控，石油化工研究院從2018年開始進(jìn)行1,2-間同聚丁二烯樹脂聚合用后過渡金屬催化劑的研制工作，所開發(fā)的原位制備催化劑體系具有耐高溫、高活性、高立構(gòu)規(guī)整性的優(yōu)點(diǎn)；配合高溫絕熱溶液聚合工藝、橡塑并用合金化技術(shù)和晶相—非晶穩(wěn)態(tài)控制技術(shù)等多項(xiàng)聚合工藝技術(shù)，所開發(fā)的小試產(chǎn)品經(jīng)用戶應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平。
此次中試的順利完成，為下一步300噸/年產(chǎn)業(yè)化示范奠定了基礎(chǔ)。1,2-間同聚丁二烯橡膠的階段性研發(fā)成功，有望實(shí)現(xiàn)新一輪胎用高性能材料的自主制備。
據(jù)悉，“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“耐苛刻使役環(huán)境的合成橡膠制備技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目于2022年10月25日獲得科技部批復(fù)。該項(xiàng)目聚焦耐苛刻使役環(huán)境的合成橡膠及其綠色高效可控制備關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)合成橡膠規(guī)?；a(chǎn)示范，最終實(shí)現(xiàn)我國在耐苛刻使役環(huán)境橡膠材料的國際引領(lǐng)。
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