手表發(fā)條潤(rùn)滑噴油閥-日寶德國(guó)schutze-噴油閥

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德國(guó)schutze涂油機(jī)噴槍中國(guó)總代理。

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涂油機(jī)涂油裝置的制作方法

汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油，直接影響著產(chǎn)品的性能和手感，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。汽車電器零部件涂油的特點(diǎn)在于涂油點(diǎn)較多，同一產(chǎn)品涂油位置多，涂油區(qū)域相距較遠(yuǎn)。

 常規(guī)的操作方式是依靠工作人員手工操作，即用毛刷進(jìn)行涂油，但人工涂油不僅在質(zhì)量上達(dá)不到要求，而且也不能滿足快速生產(chǎn)的需求。此外手工涂油還存在涂油不均、漏涂和涂油過(guò)量等問(wèn)題。

 隨后市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些針對(duì)汽車電器零部件產(chǎn)品的涂油機(jī)。但是這類涂油機(jī)在使用過(guò)程中也存在較多缺陷，主要表現(xiàn)為涂油不均，處于拐角部分的涂油點(diǎn)不出油現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)分析其主要原因體現(xiàn)在涂油裝置結(jié)構(gòu)不合理?，F(xiàn)有結(jié)構(gòu)是由一個(gè)控油器控制整個(gè)油腔的注油量，雖然控油器在油腔的中央位置，可是這樣很容易出現(xiàn)中間的涂油管出油多而邊緣涂油管出油少或不出油的現(xiàn)象；其次因油腔腔體較大且腔體較深，油腔四周的壓力會(huì)較低，這樣留在油腔距涂油管較遠(yuǎn)地方的油和腔體死角的油會(huì)硬化，長(zhǎng)時(shí)間以后就會(huì)造成油腔該區(qū)域油硬化的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致涂油不均或不出油。

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金屬表面涂抹拉伸油的方式大概有哪幾種？

手動(dòng)刷涂：用毛刷涂在需要涂油的部位；

滾筒涂油：有手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)滾筒涂油一般是單面涂油，滾筒涂油一般涂在板材的兩面；

滴流：將油滴留在潤(rùn)滑點(diǎn)上；

噴霧：用噴槍將油噴射到潤(rùn)滑面上；

泵送：附有自動(dòng)給油裝置的沖床，一般采用泵送油。

選擇金屬加工拉伸油的時(shí)候應(yīng)該注意，不要選擇質(zhì)量過(guò)剩的油，在滿足使用條件情況下，盡可能使用低粘度油，盡力減少使用油的品種，避免使用管理的復(fù)雜化，選擇脫脂性能好的拉伸油，選擇防銹性強(qiáng)的拉伸油。

工件表面的老師那樣用什么清洗？

金屬?zèng)_壓工件是通過(guò)沖壓處理加工制作的產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，工件經(jīng)過(guò)沖壓加工之后，表面不可避免會(huì)沾染上拉伸油，機(jī)油燈油污污垢，在進(jìn)入下一道工序前必須處理干凈。

拉伸油的粘度比較高，很多客戶覺(jué)得不容易清洗，導(dǎo)致不少人還在使用煤油燈進(jìn)行清洗拉伸油，不安全，還污染環(huán)境。

以上幾種拉伸油噴涂方式中，噴霧形式的拉伸油，既省油，噴涂又均勻，清洗也方便。

拉伸油噴涂噴油閥請(qǐng)選擇德國(guó)schutze MKD IVN模塊式自動(dòng)噴涂噴油閥。

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涂油機(jī)的工作原理

當(dāng)抽油機(jī)上沖程時(shí)，油管彈性收縮向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向上運(yùn)動(dòng)，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)，正向單流閥關(guān)閉，變徑活塞總成封堵油套環(huán)形油道，使正向單流閥下方區(qū)域形成負(fù)壓區(qū)，相當(dāng)于對(duì)地層產(chǎn)生了一個(gè)強(qiáng)大的抽吸力。

當(dāng)抽油機(jī)下沖程時(shí)，油管彈性伸長(zhǎng)向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械解堵采油器向下運(yùn)動(dòng)，撞擊滑套產(chǎn)生振動(dòng)；同時(shí)，反向單流閥部分關(guān)閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環(huán)形油道，使反向單流閥下方區(qū)域形成高壓區(qū)，這一運(yùn)動(dòng)又對(duì)地層內(nèi)的油流通道產(chǎn)生一種反向的沖擊力。

油井內(nèi)的機(jī)械解堵采油器就是利用油管柱周期性的彈性變形來(lái)產(chǎn)生周期性的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)地層產(chǎn)生抽吸擠壓頻繁交替變換的活塞作用。油層內(nèi)“粘連”的液滴和堵塞顆粒物受到這種頻繁地抽吸力和擠壓力擾動(dòng)后，脫離原位，終，使不易移動(dòng)的液滴開(kāi)始流動(dòng)，使“粘連”的堵塞顆粒物脫離油道，實(shí)現(xiàn)疏通油道、擴(kuò)大油流增加產(chǎn)量的目的。