陸豐噴涂(圖)-噴涂加工廠-桐廬噴涂

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噴涂往復(fù)噴涂機(jī)是自動(dòng)噴涂方式中的代表性涂裝設(shè)備，往復(fù)噴涂機(jī)屬于非標(biāo)定制設(shè)備主要是根據(jù)客戶噴涂工件需求進(jìn)行定制生產(chǎn)。往復(fù)噴涂機(jī)對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的工件噴涂速度很快，但是對(duì)于一些比較復(fù)雜的工件或部位還是需要人工進(jìn)行補(bǔ)噴，所以往復(fù)噴涂機(jī)適用范圍較小主要應(yīng)用于體積較小并且形狀比較簡(jiǎn)單的工件噴涂。但即便是這樣往復(fù)噴涂機(jī)與人工噴相比還是具有涂裝速度快、噴涂質(zhì)量穩(wěn)定、節(jié)省涂裝成本等優(yōu)勢(shì)。

噴涂噴涂工藝化學(xué)轉(zhuǎn)化處理一般采用鉻化處理或磷-鉻化處理，其目的是在基材表面形基材上成一層化學(xué)轉(zhuǎn)化膜(如鉻化膜或磷-鉻化膜)，以增強(qiáng)基材與涂層之間的附著性，噴涂加工廠，并對(duì)基材起到保護(hù)作用。干燥處理干燥的目的是將預(yù)處理過程中所帶的水分去除。干燥的方式一般有兩種，一種是自然干預(yù)處理燥，另一種是高溫干燥。自然干燥，干燥時(shí)間長(zhǎng)，噴涂廠家，效率較低，企業(yè)很少采用；大部分企業(yè)都是采用高溫干燥，桐廬噴涂，高溫干燥時(shí)應(yīng)控制好干燥溫度，一般鉻化處理后的干燥溫度不應(yīng)高于65℃。磷-鉻化處理的干燥溫度不應(yīng)高于85℃，如果溫度過高將會(huì)使化學(xué)轉(zhuǎn)化膜過分失水而遭到破壞。

內(nèi)孔等離子噴涂工藝其實(shí)在國外已經(jīng)有20多年的應(yīng)用歷史。2018年6月，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、汽車零部件OEM廠商：成都正恒動(dòng)力股份有限公司成為個(gè)引進(jìn)該設(shè)備的企業(yè)。

針對(duì)該技術(shù)，下面一段話是節(jié)選自《奧迪國外出版刊物》：

“….另一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)是采用了大氣等離子工藝（APS）的氣缸內(nèi)孔涂層方法。通常工藝采用的灰口鑄鐵襯板被新工藝取代：88mm的氣缸空間將采用82.5mm直徑的氣缸內(nèi)孔，之間會(huì)有5.5mm的寬度空間，這個(gè)空間將會(huì)被采用大氣等離子工藝制備的涂層覆蓋。在噴涂之前，氣缸內(nèi)孔表面會(huì)通過機(jī)械加工使內(nèi)部形成齒形粗糙化表面，增加涂層的附著力。此外再通過特定的珩磨工藝，在表面形成微型潤滑袋，能夠保證活塞環(huán)低阻力，低磨損運(yùn)行。對(duì)比灰口鑄鐵襯套，APS工藝的其他優(yōu)點(diǎn)還有：能夠提高熱能排放效率，改善燃燒過程中的抗撞性。即使在不同市場(chǎng)內(nèi)采用劣質(zhì)燃油的情況下也可以提高設(shè)備的耐腐蝕性。同時(shí)由于在氣缸內(nèi)孔和氣缸之間的還有剩余空間，額外的冷卻缸套能夠被安裝在這個(gè)空間內(nèi)?！?/p>

陸豐噴涂(圖)-噴涂加工廠-桐廬噴涂由杭州余杭區(qū)陸豐特種噴涂廠提供。杭州余杭區(qū)陸豐特種噴涂廠位于杭州市余杭區(qū)良渚街道橋南村。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前陸豐噴涂在噴涂設(shè)備中享有良好的聲譽(yù)。陸豐噴涂取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。陸豐噴涂全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。