鈑金噴涂線-噴涂-安徽鷹冠|附著力強(qiáng)

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工件通過輸送鏈進(jìn)入噴粉房的噴位置準(zhǔn)備噴涂作業(yè)。靜電發(fā)生器通過噴口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負(fù)極)，該高壓靜電使從。在汽車車身內(nèi)板的靜電噴涂中，因?yàn)檐嚿黹T眉、窗框及柱面都為小面積細(xì)長形狀，要求調(diào)整為較小的噴幅以減少漆霧過噴，當(dāng)噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時(shí)可將噴幅適當(dāng)調(diào)大。簡化涂裝工藝，提高涂裝效率：在采用油漆工藝涂裝時(shí)，需經(jīng)噴涂底漆，刮膩?zhàn)?、水磨、噴而漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，七至十天加工周期?/p>

利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴，汽車配件噴涂，在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓?？諝鈮毫σ话阍?.40～0.55MPa。在機(jī)器人高轉(zhuǎn)速旋杯式靜電噴涂中，靜電噴涂設(shè)備整1形空氣只能調(diào)整漆霧流的幅度、并將漆霧推向被涂物。每班應(yīng)測定1-2次粘度，汽車零部件噴涂，若粘度超過原粘度的10%，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí)，應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

經(jīng)噴砂除銹合格的金屬表面，噴涂，不得用手觸摸，并盡快進(jìn)行噴涂，晴天時(shí)間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應(yīng)重新進(jìn)行表面處理。如噴砂達(dá)不到預(yù)定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結(jié)合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。對于應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結(jié)構(gòu)分析，對比國內(nèi)研制的與國外生產(chǎn)的同類型粉末，結(jié)果表明，國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達(dá)到或接近國外水平。涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點(diǎn)不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機(jī)件，應(yīng)采用等離子噴涂。

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