需求擔(dān)憂仍存，能化系承壓回落，原油、燃油等跌近2%，集運(yùn)跌超4%。庫(kù)存持續(xù)減少、旺季預(yù)期臨近，橡膠系持續(xù)走高，合成橡膠大漲近4%，刷新兩個(gè)月新高。
【要聞匯總】
中國(guó)駐美大使謝鋒：甩鍋推責(zé)解決不了問(wèn)題，訴諸貿(mào)易戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)、科技戰(zhàn)更不會(huì)有贏家
據(jù)界面新聞，8月27日，中國(guó)駐美國(guó)大使謝鋒在福布斯第六屆美中商業(yè)論壇上發(fā)表致辭時(shí)說(shuō)，中美建交45年來(lái)的一條金科玉律，就是合則兩利、人民受益，斗則俱傷、全球遭殃，合作是唯一正確選擇。作為世界經(jīng)濟(jì)兩大火車(chē)頭，中美經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)世界1/3，貿(mào)易額之和約占世界1/5，脫鉤意味著世界會(huì)更窮；中美貿(mào)易建交45年間增長(zhǎng)了200多倍、每年超過(guò)6000億美元，今年前7個(gè)月雙邊貿(mào)易額按人民幣計(jì)同比增長(zhǎng)4.1%，你中有我，我中有你，利益深度交融。面對(duì)新情況新挑戰(zhàn)，甩鍋推責(zé)解決不了問(wèn)題，訴諸貿(mào)易戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)、科技戰(zhàn)更不會(huì)有贏家。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革如同逆水行舟，正視風(fēng)口變化的現(xiàn)實(shí)，既提升自身競(jìng)爭(zhēng)能力，又發(fā)揮同舟共濟(jì)的協(xié)作精神，才能勇立潮頭、破浪前行。中美應(yīng)尊重彼此發(fā)展的權(quán)利，堅(jiān)持互惠互利的原則，通過(guò)對(duì)話協(xié)商找到解決問(wèn)題的辦法，做大經(jīng)貿(mào)、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)合作領(lǐng)域，培育氣候變化、人工智能等合作增長(zhǎng)點(diǎn)，追求中美雙贏和世界共贏。
印尼棕櫚油協(xié)會(huì)(GAPKI)：印尼6月份棕櫚油產(chǎn)量下降至404.5萬(wàn)噸
印尼6月份棕櫚油產(chǎn)量下降至404.5萬(wàn)噸，6月份棕櫚油庫(kù)存降至281.8萬(wàn)噸，6月份棕櫚油出口量上升至338.5萬(wàn)噸。
建材庫(kù)存加速去化，表觀消費(fèi)繼續(xù)回升
截至08月28日當(dāng)周，找鋼網(wǎng)庫(kù)存分析：建材產(chǎn)量258.27萬(wàn)噸，周環(huán)比減2.98萬(wàn)噸，降1.14%；年同比減66.11萬(wàn)噸，降20.38%。建材廠庫(kù)258.62萬(wàn)噸，周環(huán)比減23.27萬(wàn)噸，降8.25%；年同比減42.94萬(wàn)噸，降14.24%。建材社庫(kù)441.22萬(wàn)噸，周環(huán)比減28.22萬(wàn)噸，降6.01%；年同比減57.22萬(wàn)噸，降11.48%。建材表需309.76萬(wàn)噸，周環(huán)比增16.38萬(wàn)噸。
【機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)】
集運(yùn)指數(shù)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下行，期價(jià)下跌，短期運(yùn)價(jià)悲觀預(yù)期仍存
早盤(pán)，集運(yùn)指數(shù)(歐線)主力合約一度下跌超4.00%。
申銀萬(wàn)國(guó)期貨指出，隨著08合約的成功交割，10合約逐步走向估值交易的道路，但最新歐線7%以上的跌幅或使得估值交易延后。一方面，船司運(yùn)價(jià)調(diào)降幅度和頻率未見(jiàn)放緩，9月主要船司大柜平均報(bào)價(jià)已降至7000美金之下，同時(shí)最新和歐線的降幅均進(jìn)一步擴(kuò)大，或使得市場(chǎng)對(duì)于淡季運(yùn)價(jià)的悲觀預(yù)期升溫。另一方面，從運(yùn)力的供給來(lái)看，9月、10月的周均運(yùn)力環(huán)比分別-5%和+2%，在季節(jié)性淡季需求下，運(yùn)力未見(jiàn)明顯調(diào)降，或在側(cè)面?zhèn)鬟f短期船司挺價(jià)意愿一般，高運(yùn)價(jià)下更傾向于降價(jià)提高裝載率。12合約由于受到歐美經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期的影響，盡管作為傳統(tǒng)旺季，但仍貼水10合約500點(diǎn)左右，短期或在運(yùn)價(jià)悲觀預(yù)期下，表現(xiàn)相對(duì)更弱一些，關(guān)注馬士基最新37周的開(kāi)艙情況。
廣州期貨指出，8月27日，北方國(guó)際（000065）集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(TCI，天津-歐洲基本港)跌3.02%至2102.76，周環(huán)比下跌5.90%。8月19日，SCFIS歐線指數(shù)為5918.73點(diǎn)，與上期相比跌2.34%。8月23日，上海港出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為4400美元/TEU，較上期下跌4.6%。歐洲經(jīng)濟(jì)前景并不樂(lè)觀，歐線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)維持跌勢(shì)，需求季節(jié)性轉(zhuǎn)弱。歐線運(yùn)力供給上升，艙位相對(duì)寬松。后續(xù)關(guān)注地緣沖突后續(xù)動(dòng)向，期價(jià)波動(dòng)或加劇，留意短期風(fēng)險(xiǎn)，建議投資者謹(jǐn)慎操作。
橡膠價(jià)格短期支撐，庫(kù)存持續(xù)減少
消息面上，早盤(pán)丁二烯橡膠領(lǐng)漲橡膠系，漲超3%。
申銀萬(wàn)國(guó)期貨認(rèn)為，橡膠期貨走勢(shì)持續(xù)反彈，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)區(qū)開(kāi)割推進(jìn)，氣候不利仍導(dǎo)致部分割膠受到影響，原料價(jià)格偏強(qiáng)帶動(dòng)膠價(jià)抬升，預(yù)計(jì)隨著時(shí)間推薦，新膠產(chǎn)量會(huì)持續(xù)釋放，原料端價(jià)格后期仍有壓力，考慮EUDR分流影響，預(yù)計(jì)原料價(jià)格今年仍好于去年，國(guó)內(nèi)保稅區(qū)庫(kù)存持續(xù)緩慢去化，對(duì)價(jià)格形成一定支撐，金九銀十旺季預(yù)期臨近，輪胎開(kāi)工增長(zhǎng)，短期走勢(shì)預(yù)計(jì)持續(xù)偏強(qiáng)。
光大期貨指出，截至8月23日當(dāng)周，天然橡膠青島保稅區(qū)區(qū)內(nèi)庫(kù)存為7.29萬(wàn)噸，較上期減少0.19萬(wàn)噸，降幅2.54%。截至8月23日當(dāng)周，青島地區(qū)天然橡膠一般貿(mào)易庫(kù)庫(kù)存為26.55萬(wàn)噸，較上期減少0.42萬(wàn)噸，降幅1.56%。合計(jì)庫(kù)存33.84萬(wàn)噸，較上期減少0.61萬(wàn)噸。泰國(guó)前7個(gè)月天然橡膠、混合膠合計(jì)出口235.4萬(wàn)噸，同比降12%；合計(jì)出口中國(guó)124.3萬(wàn)噸，同比降28%。主產(chǎn)區(qū)天氣因素產(chǎn)量產(chǎn)出受限，原料價(jià)格維持增幅，泰國(guó)累計(jì)出口降負(fù)有所收窄，外盤(pán)日膠與新膠領(lǐng)漲，短期膠價(jià)存在支撐，價(jià)格高位持續(xù)性有待考證。
恒泰期貨：燃料油短期受油價(jià)影響，建議觀望
燃油短期受油價(jià)影響，跌幅顯著。出現(xiàn)此極端行情背后的原因?yàn)榈鼐?、宏觀等多重關(guān)鍵影響因素切換下所導(dǎo)致考慮?；久鎭?lái)看，目前低硫需求端仍然疲軟，海外汽油裂解位于年內(nèi)低位水平區(qū)間，成品油旺季消費(fèi)并不明顯。短期交易者留意風(fēng)險(xiǎn)。
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