眼下，全市上下牢固樹(shù)立大抓經(jīng)濟(jì)的鮮明導(dǎo)向，作為工業(yè)強(qiáng)區(qū)，文登區(qū)今年將打好工業(yè)倍增攻堅(jiān)戰(zhàn)，繼續(xù)推動(dòng)制造業(yè)振興。今日起，本報(bào)將開(kāi)設(shè)“工業(yè)振興·文登智造故事”欄目，聚焦?jié)櫷ㄏ鹉z、順豐專(zhuān)用車(chē)等一批創(chuàng)新型企業(yè)典型，深入挖掘“文登智造”的精彩故事，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
讓飛機(jī)的輪胎膠囊順利實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，使用壽命提高2倍以上；為大牌輪胎廠商獨(dú)家供貨的輪胎膠囊，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先技術(shù)突破……在國(guó)內(nèi)輪胎膠囊領(lǐng)域，威海市潤(rùn)通橡膠有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“潤(rùn)通橡膠”）猶如一名“領(lǐng)跑者”，占據(jù)市場(chǎng)份額的四分之一，并獲評(píng)山東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍。
問(wèn)起潤(rùn)通橡膠“領(lǐng)跑”行業(yè)的秘密，潤(rùn)通橡膠副總經(jīng)理于紅海一語(yǔ)道破“天機(jī)”——專(zhuān)注創(chuàng)新、深耕產(chǎn)品。
智能化密煉中心。 資料片
專(zhuān)注創(chuàng)新 研發(fā)投入占公司營(yíng)收4%
對(duì)潤(rùn)通橡膠來(lái)說(shuō)，技術(shù)創(chuàng)新既是一件“刻進(jìn)DNA”的事情，更是其穩(wěn)立行業(yè)領(lǐng)先地位的制勝法寶。
在智能化密煉中心，4條生產(chǎn)線正“火力全開(kāi)”，加緊生產(chǎn)。密煉中心主要涉及混煉工序，類(lèi)似“蒸饅頭”前的“和面”過(guò)程，提升改進(jìn)該道工序，可以有效提升最終產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
“我們淘汰了原本人工操作配料、混煉、出片、下片的老舊設(shè)備，改為全封閉的上附機(jī)系統(tǒng)，搭配智能混煉系統(tǒng)和下附機(jī)系統(tǒng)，穩(wěn)定效果和生產(chǎn)效果都有了明顯提升?！睗?rùn)通橡膠技術(shù)部部長(zhǎng)初軍鵬表示，該項(xiàng)技術(shù)改革后，生產(chǎn)效率提高60%以上。
密煉中心的全面升級(jí)是潤(rùn)通橡膠進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代、加強(qiáng)技術(shù)改造的一個(gè)縮影。近幾年，潤(rùn)通橡膠先后“上馬”輪胎硫化膠囊、大型模具在線激光自動(dòng)清洗等多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，推動(dòng)輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品一致性達(dá)到97%，在業(yè)內(nèi)可謂首屈一指。
創(chuàng)新不止體現(xiàn)在硬件升級(jí)上，還體現(xiàn)在產(chǎn)品工藝中。以潤(rùn)通橡膠為普利司通輪胎配套的飛機(jī)輪胎膠囊為例，通過(guò)工藝技術(shù)的不斷改進(jìn)和內(nèi)胎、紋樣的獨(dú)特設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)飛機(jī)輪胎膠囊國(guó)產(chǎn)化，打破長(zhǎng)期以來(lái)飛機(jī)輪胎均需進(jìn)口的局面，使用壽命也較以往提高了300%以上；為大陸馬牌獨(dú)家供貨的膠囊由模壓式工藝向注射式工藝轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的技術(shù)突破，目前該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利。
用創(chuàng)新迎挑戰(zhàn)、謀突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，潤(rùn)通橡膠的研發(fā)投入常年可占公司營(yíng)收占比的4%。借著技術(shù)創(chuàng)新不斷升級(jí)的“東風(fēng)”和文登區(qū)科技局等部門(mén)的幫助，潤(rùn)通橡膠先后獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、山東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍等稱(chēng)號(hào)。
深耕產(chǎn)品 新舊賽道“雙管齊下”
潤(rùn)通橡膠原身為文登市第二橡膠廠，改制后曾從事過(guò)EVA大片產(chǎn)品、三角帶、發(fā)泡材料、拖鞋等多品類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售。
產(chǎn)品的增多讓人力、物力、精力開(kāi)始分散，為把產(chǎn)品做專(zhuān)做精，以2007年企業(yè)搬遷為契機(jī)，潤(rùn)通橡膠“痛砍”多個(gè)品類(lèi)，只保留汽車(chē)內(nèi)胎一個(gè)產(chǎn)品。
重點(diǎn)明確、市場(chǎng)對(duì)口，2007年僅工程內(nèi)胎的單項(xiàng)回款額就達(dá)5500萬(wàn)元，當(dāng)年總營(yíng)收1.98億元，首次突破億元大關(guān)，成為企業(yè)發(fā)展史上的一座里程碑。
隨著輪胎內(nèi)胎行業(yè)地位日益穩(wěn)固，潤(rùn)通橡膠的產(chǎn)業(yè)版圖開(kāi)始向輪胎領(lǐng)域的其他橡膠制品配件拓展。這一次，潤(rùn)通橡膠依舊只盯準(zhǔn)一個(gè)目標(biāo)——輪胎膠囊。
錨定產(chǎn)品、深耕研發(fā)。以1200規(guī)格的輪胎膠囊為例，目前市面上大部分產(chǎn)品的扁平位置只能達(dá)到7-8毫米，而潤(rùn)通橡膠生產(chǎn)的該規(guī)格產(chǎn)品卻可以薄到6毫米，導(dǎo)熱性和硫化速度也均有提升。初軍鵬算了一筆賬，6毫米的1200規(guī)格輪胎膠囊完成硫化只需要58分鐘，相較7-8毫米薄度的產(chǎn)品，平均每車(chē)可以多產(chǎn)30余條輪胎膠囊，成為更多客商選擇的“優(yōu)先級(jí)”。
目前，潤(rùn)通橡膠的膠囊業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接近30%的市場(chǎng)份額，成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
去年，企業(yè)再次主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，競(jìng)逐橡膠空氣彈簧賽道——投資2億元，新上一條橡膠空氣彈簧減震器件生產(chǎn)線，產(chǎn)品使用壽命達(dá)到700萬(wàn)次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同年，潤(rùn)通橡膠與天潤(rùn)工業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，為智能懸掛系統(tǒng)配套空氣彈簧。目前，潤(rùn)通橡膠為天潤(rùn)智控配套研發(fā)的13個(gè)規(guī)格產(chǎn)品小樣已交付，其他規(guī)格空氣彈簧產(chǎn)品也成功研發(fā)近百種。今年，企業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入5.6億元。
記者手記
唯有專(zhuān)注 才能專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)注，是成為“單項(xiàng)冠軍”的必備條件。潤(rùn)通橡膠獲得成功的原因也是如此。
單項(xiàng)冠軍企業(yè)必須要有明確的主業(yè)，并專(zhuān)注于主業(yè)來(lái)發(fā)展自己。潤(rùn)通橡膠以企業(yè)搬遷為契機(jī)，將近十個(gè)品類(lèi)的產(chǎn)品“砍”到只保留汽車(chē)內(nèi)胎一個(gè)產(chǎn)品。其后，又瞄準(zhǔn)輪胎領(lǐng)域的橡膠制品配件行業(yè)，深耕到底，相繼開(kāi)發(fā)出輪胎膠囊、空氣彈簧等產(chǎn)品品類(lèi)，直至做成國(guó)內(nèi)前列的輪胎企業(yè)。
想成為“單項(xiàng)冠軍”，還要“搭配”強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。潤(rùn)通橡膠多年來(lái)不搞“跨界”，專(zhuān)注橡膠領(lǐng)域，持續(xù)朝著一個(gè)目標(biāo)沖鋒，終于迎來(lái)“爆發(fā)”——從轉(zhuǎn)型之初確立的技術(shù)領(lǐng)先策略，持續(xù)開(kāi)展核心技術(shù)研發(fā)，每年的研發(fā)投入占營(yíng)收的4%，旗下產(chǎn)品牢牢占據(jù)近一半的市場(chǎng)份額，輪胎內(nèi)胎產(chǎn)品一級(jí)品率超過(guò)97%。
唯有專(zhuān)注，才能專(zhuān)業(yè)。正因?yàn)閷?zhuān)注，企業(yè)才能聚焦主業(yè)，將有限的資源和資金用在刀刃上，集中精力進(jìn)行核心技術(shù)攻關(guān)，提升創(chuàng)新能力和水平，在高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)更大作為。
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