導(dǎo)讀：為什么日系車都使用密封膠條，但大眾車卻從來(lái)不用？下面就讓我們一探究竟！細(xì)心的車友會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多日系車的車頂都采用了黑色的密封膠條。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，天生“高人一等”，為什么大眾卻沒(méi)有使用密封膠條呢？難道這也是減配的項(xiàng)目嗎？
一、激光焊接的強(qiáng)度大于傳統(tǒng)焊接，這個(gè)結(jié)論也沒(méi)有依據(jù)，曾經(jīng)有專業(yè)機(jī)構(gòu)專門做過(guò)這個(gè)專項(xiàng)說(shuō)明，激光焊接與傳統(tǒng)的焊接只是不同的兩種焊接方式，相對(duì)來(lái)說(shuō)激光焊接最大的好處是接口處平整，但是就強(qiáng)度來(lái)說(shuō)并沒(méi)有絕對(duì)說(shuō)誰(shuí)比較好的。大眾車身更牢固就是一個(gè)世紀(jì)謊言，中保研的安全碰撞途觀LA柱都斷了，豐田的凱美瑞最優(yōu)，比邁騰都好。
二、實(shí)特斯拉也是用的密封條。其實(shí)，也有車型雖然是激光焊接的，但是也帶膠條。不一定大眾車就比日系車“高級(jí)”，日系車至少氣囊是比大眾的要多的！防撞梁也是比大眾要厚的！熱效率也是比大眾要高的！豐田的高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、馬自達(dá)的矢量加速技術(shù)、日產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，斯巴魯、三菱、鈴木的四驅(qū)，雷克薩斯的混動(dòng)系統(tǒng)，也是無(wú)人能敵的。
三、大眾擁有閉缸技術(shù)，1.4T 250扭矩，稀薄燃燒，分層燃燒，空腔注蠟，防腐15年，激光無(wú)縫焊接等眾多高新技術(shù)。所以很多大眾粉絲都說(shuō)，“大眾車很高級(jí)！”，“大眾確實(shí)技術(shù)牛，投入的研發(fā)費(fèi)用比日系多太多，日系車其實(shí)沒(méi)有什么先進(jìn)技術(shù)。”其實(shí)話說(shuō)的有點(diǎn)絕對(duì)，這根本不是買大眾賣的多、賣的好的原因，大眾就是因?yàn)檫M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)早，先入為主，搶先了，跟焊接工藝也沒(méi)有什么關(guān)系。
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