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油封密封圈密封失效的原因
1、箱體內(nèi)壓力過高
在一般情況下，油封密封圈能承受1kg/cm2的內(nèi)壓.如果箱體內(nèi)壓力過度增大，超過油封密封圈的承壓能力，泄漏量就會出現(xiàn)明顯的增加.例如曲軸箱通風(fēng)，變速器、后橋殼通氣孔堵塞，鉆孔四氟墊圈價格，油泵體內(nèi)泄漏嚴重，都會成為故障的引起因素.以上各處發(fā)生異常時，還會引起如下現(xiàn)象:貫通箱體內(nèi)腔的螺絲，結(jié)合面間的紙墊也會發(fā)生油液的滲漏.
2、油封密封圈有低速型和高速型之分
以低速型代替高速型，壽命會大大降低，低速型適用于線速度 V≤6m/s，高速型適用于V=4~12m/s.選用油封，光尺寸合適是，還應(yīng)該核對性能說明，確定型號是否對路.
3、軸泵松曠
軸泵松曠將會造成軸頸偏心，使油封的密封唇口邊沿圓周承受負荷差異很大，使其發(fā)生早期磨損.
4、軸頸粗糙、光潔度過低
軸頸光潔度應(yīng)不低于7~8，否則油封的密封唇口邊磨損很快.
5、油封密封圈往基座內(nèi)安裝時，由于未用合適的壓具均勻的壓入，而是硬性鍾擊敲入，結(jié)果造成油封密封圈體歪斜和骨架變形，密封唇口在空間的正確位置失準.
6、油封密封圈磨孔與軸頸不同心
不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻，也會導(dǎo)致同樣后果.例如:有些車型發(fā)動機的曲軸前油封，由于作為油封基座的時規(guī)蓋在氣缸體前端面上無定位裝置，在安裝時如果不做定心處理，就會使油封與曲軸的軸承產(chǎn)生較大的不重合偏差.
機械密封件安裝與停運
（1）啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。
（2）對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。
（3）熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
運轉(zhuǎn)
（1）泵啟動后若有輕微泄漏現(xiàn)象，應(yīng)觀察一段時間。如連續(xù)運行4小時，泄漏量仍不減小，則應(yīng)停泵檢查。
（2）泵的操作壓力應(yīng)平穩(wěn)，壓力波動不大于1公斤/平方厘米。
（3）泵在運轉(zhuǎn)中，應(yīng)避免發(fā)生抽空現(xiàn)象，以免造成密封面干摩擦及密封破壞。
（4）密封情況要經(jīng)常檢查。運轉(zhuǎn)中，當其泄漏超過標準時，重質(zhì)油不大于5滴/分，輕質(zhì)油不大于10/分，山西鉆孔四氟墊圈，如2-3日內(nèi)仍無好轉(zhuǎn)趨勢，則應(yīng)停泵栓查密封裝置。
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伸縮節(jié)在安裝時對于橡膠密封圈應(yīng)該注意的事項：
在安裝前，檢查管件和橡膠密封圈的質(zhì)量，清理承口和插口的污物，然后將密封圈安裝在承口凹槽內(nèi)，不得扭曲，異形密封圈應(yīng)安裝正確，不得裝反。管端插人長度應(yīng)留出溫差產(chǎn)生的伸縮量，其值應(yīng)按施工時的閉合溫差計算確定。插人深度確定后，應(yīng)在管端畫出插人深度標線。在密封圈上和插口插人部分涂潤滑劑。潤滑劑必須無異味、無臭，且不會滋牛細菌般為肥皂液或洗滌劑，嚴禁用黃油、對防水套管和密封圈無任何損害作用。將插口插人承口，對準軸線，鉆孔四氟墊圈供應(yīng)商，用塞尺順接口間隙沿管圓周檢查密封圈位置是否正確。
機械密封件(圈）啟動前的準備工作及注意事項
（1）檢查機械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。
（2）機械密封啟動前進行靜壓試驗，檢查機械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗壓力用2~3公斤/平方厘米。
（3）按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動時，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯誤，安裝是否合理。
安裝與停運
（1）啟動前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對于輸送凝固的介質(zhì)時，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動前必須盤車，以防止突然啟動而造成軟環(huán)碎裂。
（2）對于利用泵外封油系統(tǒng)的機械密封，應(yīng)先啟動封油系統(tǒng)。停車后停止封油系統(tǒng)。
（3）熱油泵停運后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
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